早在列奧納多?達芬(fen)奇所(suo)作的(de)草圖中利(li)用離(li)心(xin)(xin)力輸水(shui)的(de)想法。1689年(nian)，法國物理(li)學家帕潘發明(ming)了四葉片葉輪的(de)蝸(gua)殼離(li)心(xin)(xin)泵(beng)。但(dan)更接(jie)近于現代離(li)心(xin)(xin)泵(beng)的(de)，則(ze)是(shi)1818年(nian)在美國出現的(de)具(ju)有徑向直葉片、半開式雙吸葉輪和蝸(gua)殼的(de)所(suo)謂馬薩諸塞泵(beng)。1851～1875年(nian)，帶有導葉的(de)多級(ji)離(li)心(xin)(xin)泵(beng)相(xiang)繼被發明(ming)，使得發展高揚程離(li)心(xin)(xin)泵(beng)成(cheng)為可能。

　　在1754年，瑞士數(shu)學家歐拉就提(ti)出了葉輪式水力機械的(de)(de)(de)(de)基本方程式，奠定了離心(xin)泵(beng)設(she)計的(de)(de)(de)(de)理論基礎(chu)，到19世紀末，高速電動機的(de)(de)(de)(de)發明(ming)使(shi)離心(xin)泵(beng)獲得(de)理想動力源之后，它的(de)(de)(de)(de)優良性(xing)才得(de)以(yi)充分發揮。在英國的(de)(de)(de)(de)雷諾和(he)德國的(de)(de)(de)(de)普夫萊德雷爾等(deng)許多學者的(de)(de)(de)(de)理論研究和(he)實踐的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上，離心(xin)泵(beng)的(de)(de)(de)(de)效(xiao)率大(da)大(da)提(ti)高，它的(de)(de)(de)(de)性(xing)能范圍和(he)使(shi)用(yong)領域也日益擴大(da)。離心(xin)泵(beng)是現代(dai)應用(yong)比較多的(de)(de)(de)(de)泵(beng)。